公路(lu)路(lu)基加(jia)寬(kuan)土工格(ge)柵加(jia)筋(jin)施工時(shi)，對土工格(ge)柵的要求非常高(gao)，確保(bao)其質量合格(ge)，才能夠滿足當(dang)前公路(lu)項(xiang)目的建設施工需要。在進行加(jia)筋(jin)施工技術(shu)應用(yong)階段，土工格(ge)柵的選擇應遵(zun)循如(ru)下技術(shu)標準：

（1）執(zhi)行設計(ji)方案要求，確(que)(que)定(ding)(ding)土(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)的(de)種類(lei)、規(gui)格(ge)(ge)以及性(xing)能。在項目開始施(shi)工(gong)之前(qian)(qian)，對土(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)全面(mian)的(de)分析，確(que)(que)保土(tu)工(gong)格(ge)(ge)柵(zha)的(de)性(xing)能達(da)標(biao)，每一(yi)批次(ci)都有完整的(de)質量證(zheng)明文件(jian)和(he)檢(jian)(jian)驗報告，達(da)到要求之后才能投入使用。就目前(qian)(qian)來說，檢(jian)(jian)驗數(shu)量的(de)確(que)(que)定(ding)(ding)非(fei)常重要，采(cai)取抽(chou)查的(de)方式，一(yi)般每30000m2為一(yi)個批次(ci)，不足30000m2按(an)照(zhao)(zhao)一(yi)批次(ci)計(ji)算，每個批次(ci)抽(chou)檢(jian)(jian)一(yi)組(zu)，檢(jian)(jian)驗的(de)過(guo)程中按(an)照(zhao)(zhao)國家標(biao)準規(gui)定(ding)(ding)進行，各項指標(biao)檢(jian)(jian)測(ce)，確(que)(que)保抗拉強度的(de)性(xing)能合格(ge)(ge)。

（2）土工(gong)格柵(zha)的寬度必須符合設計方(fang)(fang)案的規定，一般來說，土工(gong)格柵(zha)鋪設施(shi)(shi)工(gong)沿(yan)著較長路段進行橫向鋪設，受力(li)方(fang)(fang)向的接頭位(wei)置不能小(xiao)于整體結構的強度，并(bing)且不能使用搭接施(shi)(shi)工(gong)的方(fang)(fang)式，確(que)保連接位(wei)置達到牢固(gu)、穩定的標準。

（3）采取多層(ceng)土(tu)工格柵鋪設施工時，應保證上下(xia)兩層(ceng)的接頭(tou)交(jiao)錯設置(zhi)，并且(qie)距離在0.5m以(yi)上。

（4）現場土工(gong)(gong)格(ge)柵鋪設施(shi)工(gong)(gong)中，進行整平處(chu)理，底部達(da)到平整、壓實(shi)的要求，確(que)保土工(gong)(gong)格(ge)柵緊繃，各(ge)個位置沒有褶皺(zhou)、損壞等(deng)問題，確(que)保土工(gong)(gong)格(ge)柵的施(shi)工(gong)(gong)效(xiao)果(guo)達(da)標。

（5）現(xian)場土工格(ge)柵的(de)固(gu)定處理時，連接的(de)部位施工質(zhi)量(liang)達到要(yao)求，不會造成結構損(sun)壞等問題。

（6）現場(chang)土工格柵鋪(pu)設(she)施工作業階段，保證強度較高的一(yi)側和路堤的軸線(xian)是垂直布置。

（7）土工格柵的(de)受力(li)方向(xiang)達(da)到牢固(gu)的(de)標準，連接(jie)性能不(bu)能小于材料的(de)容許強度。另外一(yi)個方向(xiang)要緊密貼合，不(bu)會影響(xiang)結構的(de)連接(jie)效(xiao)果。

（8）現場土工格柵鋪(pu)設的(de)環節，表面要達到平整性的(de)標準，且沒(mei)有堅(jian)硬(ying)的(de)突(tu)出物，禁止使用(yong)壓(ya)實機械進(jin)入到現場碾壓(ya)施工。

（10）結(jie)合施工工藝(yi)方(fang)案的(de)要求(qiu)進行填料的(de)填筑施工，以保證結(jie)構填充(chong)性能(neng)達標，以免造成嚴重的(de)質(zhi)量缺陷。